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Industria robótica pasará de la automatización fija a los sistemas móviles

Nuevo informe del mercado pronostica que de los 8 millones de robots que se enviarán en 2030, casi 6 millones serán móviles.

Industria robótica pasará de la automatización fija a los sistemas móviles
El KMR iiwa de Kuka combina su robot ligero LBR iiwa con una plataforma móvil y flexible.

El mercado de la rob√≥tica se transformar√° en los pr√≥ximos 10 a√Īos. ABI Research se√Īala que si bien habr√° un enorme crecimiento en todos los subsectores, resaltado en una valoraci√≥n total del mercado de US $ 277 mil millones para 2030, ese crecimiento no se distribuir√° de manera uniforme. Para 2022, el floreciente espacio de la rob√≥tica m√≥vil comenzar√° a superar al mercado tradicional de rob√≥tica industrial. Actualmente, la autonom√≠a m√≥vil se concentra en el manejo de materiales dentro de la cadena de suministro, pero el nuevo informe de mercado de ABI Research, "Robots comerciales e industriales", indica que los robots m√≥viles est√°n destinados a tocar todos los sectores de la econom√≠a global para una amplia gama de casos de uso.

"Todo el mundo habla de veh√≠culos de pasajeros aut√≥nomos, pero la automatizaci√≥n m√≥vil est√° mucho m√°s desarrollada en la intralog√≠stica para fulfillment y la industria", dice Rian Whitton, analista senior de ABI Research. "La automatizaci√≥n del manejo de materiales ver√° enormes segmentos del mercado global de montacargas, gr√ļas y veh√≠culos de interior consumidos por vendedores de rob√≥tica y fabricantes de equipos originales (OEM, por su sigla en ingl√©s) que brindan autonom√≠a en interiores".

Seg√ļn ABI Research, Amazon Robotics es el l√≠der que ha impulsado el crecimiento en rob√≥tica m√≥vil durante los √ļltimos siete a√Īos desde su adquisici√≥n de Kiva Systems. Con un estimado de 256.000 Veh√≠culos Automatizados Guiados (AGV) implementados hasta la fecha, Amazon posee cerca del 50% de la participaci√≥n en el mercado de robots de manejo de materiales y est√° ampliando su cartera de subtipos de robots con robots m√≥viles aut√≥nomos para el transporte y la entrega.

Los robots móviles debutaron en PACK EXPO Las Vegas

En PACK EXPO Las Vegas en septiembre de 2019, varios proveedores de equipos presentaron robots m√≥viles espec√≠ficamente para la industria del empaque. La empresa Mobile Industrial Robots (MiR) mostr√≥ su gama de AMR, incluido su nuevo MiR1000. Con una carga √ļtil de 1,000 kg, puede manejar el doble del peso de los modelos anteriores de MiR. El MiR1000 puede recoger, transportar y entregar palets y otras cargas pesadas autom√°ticamente a trav√©s de entornos din√°micos. Al igual que su predecesor, el MiR500, el MiR1000 es una alternativa colaborativa, segura y flexible a los montacargas en la f√°brica.

Como se demostr√≥ en la feria, algunos proveedores de rob√≥tica han comenzado a combinar sus tecnolog√≠as m√≥viles y cobots para crear una fabricaci√≥n a√ļn m√°s flexible y mejorar la eficiencia operativa. En un ejemplo, Columbia / Okura se asoci√≥ con Universal Robots para desarrollar miniPAL, un sistema de colaboraci√≥n m√≥vil que puede abordar una variedad de aplicaciones en el cuidado de m√°quinas, paletizado y empacado. La configuraci√≥n m√≥vil hace que sea f√°cil mover y volver a implementar el cobot para nuevos procesos.

Omron exhibi√≥ lo que llama una soluci√≥n de manipulaci√≥n m√≥vil aut√≥noma: integra robots m√≥viles LD de navegaci√≥n autom√°tica con el brazo cobot TM de Omron. Es una demostraci√≥n de prueba de concepto que permite que los cobots se muevan f√°cilmente a donde necesiten estar, lo que lo hace √ļtil para atender y reabastecer de cosas de materiales o cajas.

Kuka Robotics ha adoptado un enfoque similar, montando cobots encima de robots móviles y configurándolos para que trabajen juntos en un sistema colaborativo. Su KMR iiwa combina su robot ligero LBR iiwa con una plataforma móvil y flexible. Como se demostró en el estand de Kuka, el sistema se adapta fácilmente a los cambiantes procesos de fabricación para optimizar la producción. Los robots pueden comunicarse entre sí para trabajar juntos más fácilmente como un sistema completo.

AGVs vs AMRs

Seg√ļn ABI Research, la distinci√≥n entre AGV y AMR puede ser impugnada, pero los AMR no requieren infraestructura externa para localizarse y est√°n construidos con sensores y c√°maras para navegar por sus entornos. Actualmente, los AGV representan la mayor√≠a de los env√≠os de robots m√≥viles, pero para 2030, esto cambiar√°. Si bien se enviar√°n 2.5 millones de AGV en 2030, los env√≠os totales de AMR llegar√°n a 2.9 millones en el mismo a√Īo. Esto se debe a la disminuci√≥n de los costos de una navegaci√≥n superior y al deseo de incorporar flexibilidad en las flotas rob√≥ticas.

“Muchas nuevos mercados verticales, como el de la hospitalidad, la entrega y la infraestructura, exigirán sistemas que no requieran infraestructura física externa para moverse. Si bien los AGV prosperarán en la intralogística para el cumplimiento, especialmente en los almacenes de campo nuevo, los AMR resuelven los desafíos que enfrentan muchos usuarios finales al ofrecer una automatización incremental que no requiere un cambio completo de la infraestructura ambiental ", explica Whitton de ABI Research.

En un ejemplo importante de automatización que se extiende a tipos de vehículos nuevos e importantes, los envíos de carretillas elevadoras automáticas crecerán de 4.000 en 2020 a 455.000 en 2030, con una tasa compuesta anual del 58,9%. Mientras tanto, se espera que los ingresos de toda la robótica móvil superen los US $ 224 mil millones para 2030, en comparación con los US $ 39 mil millones para sistemas industriales y de colaboración.

Se espera que los factores de forma a√ļn m√°s esot√©ricos, como los cuadr√ļpedos, aumenten significativamente para fines de recolecci√≥n de datos, particularmente para bienes ra√≠ces, construcci√≥n e inspecci√≥n industrial. ABI Research predice que los cuadr√ļpedos aumentar√°n a 29,000 env√≠os anuales para 2030.

"A medida que los sectores maduros de la industria de la rob√≥tica logren un crecimiento m√°s acorde con los mercados tecnol√≥gicos establecidos, la rob√≥tica m√≥vil est√° preparada para crear efectos transformadores duraderos en toda la cadena de suministro y ser√° cada vez m√°s omnipresente en toda la econom√≠a global", concluye Whitton.