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Robots colaborativos en la fabricación automotriz

Grupo PSA, segundo fabricante de automóviles más grande de Europa, está modernizando sus plantas de producción europeas con los robots colaborativos UR10 de Universal Robots.

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La mayoría de las aplicaciones en robótica colaborativa de las que hemos sabido no se encuentran en la fabricación industrial pesada. Ejemplos recientes del uso de robots colaborativos que nos han compartido se encuentran en la fabricación de dispositivos médicos, el moldeo por inyección y la impresión en 3D, ninguno de los cuales se consideraría como un entorno de fabricación industrial pesada, donde suelen predominar los robots confinados o altamente protegidos.

Eso es lo que hace tan interesante la noticia sobre el Grupo PSA, fabricante de los autos Citro√ęn, DS, Peugeot, Vauxhall y Opel. Como parte de su iniciativa ‚ÄúPlanta de Excelencia,‚ÄĚ cuyo objetivo es aumentar el rendimiento de la f√°brica y reducir los costos de producci√≥n, el Grupo PSA est√° utilizando el UR10 de Universal Robots en su nuevo sistema de montaje rob√≥tico.

Seg√ļn el Grupo PSA, el nuevo sistema de montaje rob√≥tico ha mejorado la ergonom√≠a de los operarios y reducido los costos de producci√≥n entre dos y ocho euros por auto, lo que supone un ahorro inicial de entre 400,000 y 1,600,000 euros. El sistema de montaje rob√≥tico con UR10s tambi√©n ha supuesto una mejora del 10 por ciento en el dimensionamiento geom√©trico y tolerancia (un sistema para definir y comunicar tolerancias de ingenier√≠a) y ha proporcionado lo que el Grupo PSA denomina ‚Äúun excelente rendimiento operativo, sin que se hayan registrado fallos en el primer a√Īo, con m√°s de 200,000 autos producidos.‚ÄĚ

‚ÄúElegimos el robot UR10 por su alcance (1,300 mm/51.2 pulgadas), facilidad de programaci√≥n y seguridad. Pero estamos muy impresionados con la rapidez con que se amortiz√≥ esta iniciativa,‚ÄĚ dijo Cedric Grandjean, especialista en elementos arquitect√≥nicos de la l√≠nea de montaje de acabados del Grupo PSA. ‚ÄúNormalmente, cuando implementamos nuevos robots, esperamos una p√©rdida inicial en la producci√≥n que se compensa con el tiempo, pero eso no sucedi√≥ en este caso. De hecho, nuestro rendimiento de la inversi√≥n ha sido de entre seis meses y un a√Īo, dependiendo de la planta donde se utilicen los robots.‚ÄĚ

El nuevo sistema de montaje rob√≥tico se implant√≥ por primera vez en las instalaciones del Grupo PSA en Sochaux, Francia, que fabrica 400,000 veh√≠culos al a√Īo. El sistema se aplic√≥ en lo que el Grupo PSA llama una ‚Äúoperaci√≥n exclusiva de atornillado colaborativo.‚ÄĚ En esta aplicaci√≥n, los robots UR10 se montan sobre una plataforma m√≥vil que pasa por debajo del veh√≠culo en producci√≥n. Los operadores colocan el veh√≠culo en su lugar y el robot realiza la operaci√≥n ergon√≥micamente desafiante de atornillado debajo del veh√≠culo mientras los trabajadores realizan otras tareas de montaje.

Universal Robots se√Īala que los mecanismos de seguridad incorporados del UR10 permiten a los operadores trabajar al mismo tiempo que el sistema automatizado sin riesgo de lesiones.

El Grupo PSA afirma que sus ingenieros pudieron programar todos los robots de su nuevo sistema para la implementaci√≥n de la planta de Sochaux en un mes. La implementaci√≥n de todo el sistema en todas las instalaciones de Sochaux finaliz√≥ en ocho meses. El √©xito del proyecto ha llevado al Grupo PSA a registrar patentes nacionales e internacionales para toda la aplicaci√≥n, incluyendo la integraci√≥n de los robots UR10. Actualmente, la empresa est√° implantando el sistema en todas sus plantas europeas de Francia, Espa√Īa y Eslovaquia.